?

Log in

No account? Create an account

July 22nd, 2013

Прогуливаясь в прошедший отпуск по жарким улицам Хургады, отмахиваясь как от назойливых мух, египтян "купи-купи" и "привееет друк, зайди толька пасматрет" неожиданно увидел одиноко стоящее, и как то уж совсем не вписывающееся в африканский ландшафт одно из чудесатых чудес  отечественного автопрома.
Глядя на увлеченного фотографа, незаметно и неожиданно образовался хозяин дилижанса. Разговорились...


Read more...Collapse )

promo voxpop_66 april 29, 2013 10:22 241
Buy for 120 tokens
Я родился на Уралмаше. Коренной, так сказать уралмашевец. Заводской район, как его называли, раньше был славен многим. "Завод заводов" работал, кормил, поил ) и одевал тысячи уралмашевцев, которые каждое утро радостно под музыку шли через проходные варить чугун, сталь, шлёпать буровые…
Буквально в пятницу еще рассуждал с друзьями о том, существует ли у нас до сих пор Детская железная дорога? Я еще будучи школьником о ней слышал, все время мечтал прокатиться на поезде, или даже стрелки попереводить ), но как то не задалось.
А вот тут только в пятнице поговорили, потвитили, а сегодня уже ррраз и  kmedvedev0195 моментально раскачал тему интереснейшим материалом о Детской Свердловской железной дороге

Оказалось она не только работает, но и обновляется своим локомотивным и вагонным хозяйством!
Теперь точно в ближайшие выходные поеду туда детей катать!
В конце 1950-х годов вопрос о создании детской железной дороги в Свердловске широко обсуждался в местной прессе и на собраниях трудовых коллективов. Постепенно идея стала получать поддержку в советских и партийных органах, были выделены средства на строительство дороги. Разработка проекта была поручена специалистам института Уралгипротранс. К лету 1958 года проект был готов, и уже осенью того же года началось строительство дороги в живописном лесном массиве Центрального парка культуры имени Маяковского.
В то же время при совете ветеранов Свердловской дороги был создан специальный детский сектор, в задачу которого входила подготовка юных железнодорожников. Теоретическое обучение проводилось в Дорожном доме детей железнодорожников, а практические занятия во время летних каникул – на Южно-Уральской детской железной дороге (Челябинск) и Алапаевской узкоколейке.


Карта-схема ДЖД по состоянию на 2010 год. С 1960 года существенно не менялась, лишь названия.

9 июля 1960 года был пущен первый поезд.

1Подготовка к первому рейсу 9 июля 1960 года

Read more...Collapse )


Прочитал эту заметочку... Первый комментарий в заголовке. Улыбнуло! )
В связи с этим вспомнилась весьма занимательная история, рассказанная мне одним из товарищей "пересидков", который из 50 лет своей жизни 21 год посвятил лагерям...
От первого лица...

"...Посадили меня в первый раз.  Несмотря на первую "ходку" - строгий режим, в один из Сосьвинских лагерей. Лесоповал...
С первого же дня поставили в пару "чикировщиком" (обрубать ветки с поваленных деревьев) с одним угрюмым и немногословным 58-летним зэком, отбывающим 18 летний срок за убийство своей жены. Терять ему, с его же слов было уже нечего, у него не осталось ни родственников, ни близких. А двое сыновей после случившегося прямо в зале суда сказали, что у них больше нет отца.

Read more...Collapse )

В воскресение состоялся очередной, ставший уже наверное традиционным - ежегодный Пикник "Фламп". И вновь организаторы провели его на горе Лиственной. Еще не стерлись впечатления от проведения прошлогоднего пикника, как снова мы порадовались уютной атмосферой праздника, который по большому счету напоминал активный отдых семей, друзей - старых и новых, с массой вкусной еды от компаний - участников (обилие, нет изобилие мяса всех сортов и оттенков пивного ресторана "Копыто", вкуснейших роллов от "Susanin", просто сосисок гриль от организаторов...), некоторыми изюминками пикника - типа выездной мужской парикмахерской "Контора", традиционной уже "Мосигры", пивом и вином для взрослых и соками и фруктами для детей!
Уже и этот небольшой перечень веселушек может сказать о том, что было весело, душевно, тепло и уютно, вкусно и просто здОрово!

Ну и как обещал - если это веселое мероприятие кого то заинтересовало, если и вы хотите стать участником подобных OFFline встреч - небольшой большой фотоотчет о Пикнике под катом!
collage_photocat1
Смотреть фотоотчет...Collapse )

Неблогеры


Интересные мысли и слова от Сергея ottenki_serogo

Недавно я спрашивал у читателей, что может вырасти из блогера. Просил привести примеры "социального лифта", "взлета ракетой", умопомрачительной карьеры "из блога в князи".

Их ожидаемо оказалось очень мало. При этом все они - заслуга автора, а совсем не платформы на которой он пишет. Выделять людей по признаку ведения блога - отживший свое принцип. Ну мы же не пишем "автолюбитель Николай Валуев" или "телезритель Филипп Киркоров", у них есть другие "заслуги", более достойные упоминания, чем умение водить автомобиль или смотреть в телевизор.

В социальных сетях сейчас практически все и наличие аккаунта в ЖЖ уже никак не выделяет его владельца над остальными. На перове место, как и всегда, выходит личность. Именно поэтому сдулись популярные в начале двухтысячных авторы. Блогов - миллионы и удерживать внимание только тем, что ты ведешь дневник, стало невозможным. Даже умение фотографировать, не подкрепленное яркой позицией, уже не вызывает такого интереса, какими бы необычными не были снимки. Авторам приходится расти или же придумывать новые форматы постов. Всевозможные "загадки" или "вечерние тролинги", вовлекать читателя в общение, давать ему возможность создавать контент в комментариях. Тех, кто способен самостоятельно наполнять блог без игр и копипасты очень немного. А тех, кто сумел выйти за рамки ЖЖ вообще единицы.


Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags